Automobilindustrie
Spannungsabfall-Simulator (VDS – Voltage Drop Simulator)
Der Spannungsabfall-Simulator dient zur Erzeugung von Gleichstrom, Funktionssignalen und Standard-Testverfahren wie Impuls 2b und Impuls 4, unter anderem. Die Kalibrierung umfasst die folgenden Standards:
- ISO 16750-2
- SAE J1113-11
- die Normen anderer Hersteller
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat umfasst:
- Gleichspannung
- Impuls 2b in einem 12-V-System
- Impuls 2b in einem 24-V-System
- Impuls 4 in einem 12-V-System
- Impuls 4 in einem 24-V-System
Autowave
Autowave wird zur Erzeugung von Arbiträrsignalen verwendet und wird normalerweise in Kombination mit anderen Prüfgeräten eingesetzt.
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat umfasst:
- Gleichspannung
- Frequenzgang
Weitere Kalibrierungspunkte können auf Anfrage hinzugefügt werden.
Kompakter Simulator (Compact simulator)
Die Kalibrierung des kompakten Simulators ist auf die folgenden Automobilprüfnormen abgestimmt:
- ISO 7637-2
- ISO 7637-3
- SAE J1113-11
- SAE J1113-12
- SAE J1455
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat umfasst:
- Impuls 3a, Impuls 3b
- Impuls 1
- Impuls 6
- Impuls 2
- Impuls 4
- Impuls 5a, Impuls 5b
- JASO-Impulse
- Nissan-Impulse
- SAE „inductive“ und „mutual“ Impulse
Lastabwurf-Prüfstörgrößengenerator (Load Dump Generator)
Der Lastabwurf-Prüfstörgrößengenerator muss gemäß den folgenden Normen kalibriert werden:
- ISO 7637
- ISO 16750-2
- SAE
- J1113
- SAE J1455
- JASO
- Ford,
- Chrysler
- PSA
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat umfasst:
- Impuls 5 ISO
- Impuls 5 Chrysler
- Impuls 5 Ford- CS/FM (12 V)
- MBN-Impulsprüfung
- JASO-Impulsprüfung
- SAE-Impulsprüfung
- Nissan-Impulsprüfung
- Scania-Impulsprüfung
4-Quadranten-Spannungsabfall-Simulator – Batteriesimulator und Gleichspannungsquelle
Der 4-Quadranten-Spannungsabfall-Simulator wird für Tests gemäß den folgenden Automobilstandards verwendet:
- LV 124
- LV 148
- Audi (Referenzfahrzeuge)
- BMW – (Airbag-Steuergerät)
- BMW 600 13.0 (Teil 1)
- BMW 600 13.0 (Teil 2)
- BMW GS 95002 (2010)
- BMW GS 95003-2
- BMW GS 95024-2-1
- ISO 21848:2005
- ISO 16750-2
- ISO 7637-2:2004
- ISO 7637-2:2011
- MBN LV 124-1
- SAE J1113-11
- VW 80000
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat umfasst:
- Gleichspannung
- Frequenzgang
- Impuls 2b
- Startprofil
- Load Dump Impulsprüfung
- Rückspannungsprüfung (Reversed voltage)
- Single line interruption
Simulator der Spannungsversorgungsunterbrechung (Power Fail Simulator)
Der Power Fail Simulator wird für Prüfungen gemäß den folgenden Automobilstandards verwendet:
- DE 124
- DE 148
- Audi (Referenzfahrzeuge)
- BMW – (Airbag-Steuergerät)
- BMW 600 13.0 (Teil 1)
- BMW 600 13.0 (Teil 2)
- BMW GS 95002 (2010)
- BMW GS 95003-2
- BMW GS 95024-2-1
- ISO 21848:2005
- ISO 16750-2
- ISO 7637-2:2004
- ISO 7637-2:2011
- MBN LV 124-1
- SAE J1113-11
- VW 80000
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat umfasst:
- Anstiegs- und Abfallzeit beim „Battery Line“ Ausgang
- Unterbrechungszeit t1 am „Battery Line“ Ausgang
- Leerlaufzeit (Idle time) t2 am „Battery Line“ Ausgang
- Anstiegs- und Abfallzeit auf der Datenleitung (1 Ω und 1 kΩ)
- Unterbrechungszeit t1 auf Datenleitung (1 kΩ)
- Leerlaufzeit t2 auf der Datenleitung (1 kΩ)
- Messung anderer Timing-Parameter auf allen Kanälen der Datenleitung
Set zur Messung von Störaussendungen (Transient emission set) – Elektronischer Schalter
Der elektronische Schalter, der zur Messung von Störaussendungen verwendet wird, muss gemäß den folgenden Bestimmungen kalibriert werden:
- ISO 7637-2:2004
- ISO 7637-2:2011
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat umfasst:
- Umschaltzeit
- Spannungsabfall (Voltage drop)
- Widerstand
LV 124 und LV 148 Lastwiderstände
Lastwiderstände müssen für die Prüfung gemäß den folgenden Normen verwendet werden:
- BMW GS 95024-2-1
- MBN LV 124-1
- OEM LV 124
- OEM LV 148
- VW 80000
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat umfasst:
- DC-Widerstand
- Frequenzgang des Widerstands bis zu 2 MHz
Künstliche Netzwerke für die Automobilprüfung
Künstliche Netzwerke für Prüfungsanwendungen im Automobilbereich werden in Übereinstimmung mit verwendet:
- CISPR 12
- CISPR 25
- ECE-Nr. 10 R05/06
- ISO 11452-1
- ISO/DTS 7637-4
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat enthält die folgenden Kalibrierungspunkte:
- Eingangsimpedanz (Amplitude und Phase)
- Spannungsteilungsmaß (voltage division factor)
- Isolierung
Elektrische Störungen in Kraftfahrzeugen – Prüfung der transienten Störfestigkeit (Automotive electrical disturbances – Transient immunity)
Der Transientengenerator ermöglicht Prüfungen nach folgenden Standards:
- Ford EMC-CS-2009.1
- Ford FMC1278
- Jaguar EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)
- Jaguar JLR-EMC-CS V1.0 Amd 4
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat umfasst:
- CI 220: Impuls A1
- CI 220: Impuls A2-1
- CI 220: Impuls A2-
- CI 220: Impuls C-1
- CI 220: Impuls C-2
- CI 260: Impuls F
- RI 130: Impuls A2-1
- RI 130: Impuls A2-2
ESD-Simulator
Der ESD-Simulator, der für den Einsatz in der Automobilindustrie entwickelt wurde, wird für Prüfungen gemäß ISO 10605 verwendet.
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat umfasst:
- Spitzenstrom
- Stromm bei 30 ns, 65 ns, 180 ns, 400 ns, 60 ns, 130 ns, 360 ns und 800 ns
- Anstiegszeit
- Leerlaufspannung
Die Kalibrierung kann bis zu 30 kV durchgeführt werden
Ripple-Generator
Ripple-Generatoren werden in der Luft- und Raumfahrt, im Militär und in der Automobilindustrie eingesetzt, um die Einhaltung von Normen zu testen:
- ISO 7637-4
- ISO 11452-8
- VW 80300
- BMW GS 95002
- Chrysler CS-11979
- Fiat 9.90110
- Ford EMC-CS-2009.1
- GMW 3097
- GMW 3172
- MAN 3285
- Mazda MES PW 67602
- Mercedes MBN 10284-2
- Nissan 28401 NDS 02
- PSA B21 7110
- Renault 36-00.808/–N
- Volvo STD 515-003
- VW TL 801 01
- Ford FMC 1278
- Jaguar JLR-EMC-CS
- Hyundai Kia ES 96200-00
- Mitsubishi ES-X82115
- Tesla TS-0000048-06
- FCA CS.00054
- Case New Holland ENS0310
- Mercedes MBN 10284-4
- Tesla TS-0000425-05
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat umfasst:
- Wechselspannung
- Wechselstrom
Weitere Kalibrierungspunkte können auf Anfrage hinzugefügt werden.
Leiterplatte
Die Leiterplatte mit Audio-Transformator für die Prüfung der niederfrequenten Störfestigkeit (LF conducted immunity testing) wird verwendet, um die Einhaltung der Anforderungen zu überprüfen:
- SAE J1113-2
- ISO 11452-10
- AIRBUS
- BMW GS 95023
- Chrysler CS-11809 (2009)
- DaimlerChrysler DC-10615
- DO 160 Abschnitt 16
- DO 160 Abschnitt 18
- Ford FMC1278
- GLloyd VI-7-2
- ISO 11452-10
- Jaguar EMC-CS-2010JLR V1.1
- (2011-01)
- Jaguar JLR-EMC-CS V1.0 Amd 4
- LV 123
- MIL STD 461 G CS 101
- MIL STD 461 G CS 109
- MIL-STD-704
- Mitsubishi ES-X82115
- SAE J1113-2
- Tata TST/TS/WI/257
- VW 80300
- VW 80303
Das SIQ-Kalibrierungszertifikat umfasst:
- Frequenzgang
- DC und AC
Weitere Kalibrierungspunkte können auf Anfrage hinzugefügt werden.
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